Валентин Гаджев: Няма опасност от съкращения в „Горубсо”- Мадан, след затварянето на оловното производство в Кърджали, но сътресения са възможни

На този етап няма опасност от масови съкращения в „Горубсо”- Мадан, след затварянето на оловното производство в металургичния комбинат в Кърджали. Това съобщи изпълнителният директор на минното дружество Валентин Гаджев. Той обясни, че оловото, което се добива от мините в Мадан, се изкупува от ОЦК-Кърджали, заедно с цинковия концентрат. На този етап проблеми за цинка няма, защото това производство няма да спре. Проблем ще има за оловния концентрат, който ще трябва да се изкупува от Комбината за цветни метали (КЦМ)-Асеновград. Ако това не се случи обаче ще има проблеми, защото оловото ще трябва да се изнася в чужбина. „Ако КЦМ поеме оловото, няма да се стигне до свиване на производството”, категоричен бе Гаджев. Проблемът в момента е, че оловото и цинкът не могат да се разделят като добив. „Рудата е оловно-цинкова, като след обработка в Рудоземската обогатителна фабрика се получава оловен и цинков концентрат”, обясни Валентин Гаджев. В момента дружеството започва да търси пазар за оловото, като разчита основно на асеновградската фабрика. Това ще създаде известни сътресения. По думите на Гаджев от началото на годината нещата в рудодобива стоят добре. „Изпълняваме плана за добив много добре, а цените на металите на Лондонската борса растат”, каза още той. В момента тон олово струва 2680 долара, а цинкът се търгува за около 2400 долара на тон. При тези цени няма проблеми с изплащането на заплатите и покриването на разходите за добив и преработка. В България има само два завода за преработка на олово и цинк – в Кърджали и Асеновград. Това означава, че ако КЦМ не вземе оловото от Мадан, то ще трябва да се изнася зад граница, което ще повиши значително цената за производство и добив. Валентин Гаджев изрази надежда да се намери решение на проблема в Кърджали, като се дадат компромиси от държавата и ОЦК-Кърджали, за да може да се внедри новата технология, която ще позволи заводът да работи без да замърсява въздуха. ИА "Фокус"